Fjölbreytileikamarkmið fyrir vinnuafl náðust sjaldan í byggingarverkefnum í Minnesota

Minnesota eyðir hundruðum milljóna dollara árlega í framkvæmdir, en verktakarnir sem byggja vegi, flutninga og byggingar uppfylla sjaldan markmið ríkisins um að ráða fjölbreyttan vinnuafli.

Í tugum tilvika á undanförnum tveimur árum hafa fyrirtæki sem eru í samningum við ríkið ekki ráðið eina konu eða litaða manneskju sem hluta af byggingarteymi sínu.

Sumir í greininni sögðu markmið ríkisins óviðunandi, vegna þess að enn eru ekki nógu margar konur og litað fólk að koma inn og dvelja á þessu sviði. Embættismenn í Minnesota viðurkenna að tölurnar séu væntanlegar en segja að þær séu mikilvægar til að tryggja framfarir.

„Það er mikill mismunur á kynþáttum í þessu ríki og við erum með iðnað sem er að eldast sem hefur í fortíðinni ekki verið mjög fjölbreytt,“ sagði Salima Khakoo, yfirmaður jafnréttis og aðlögunar hjá mannréttindaráðuneyti ríkisins. „Hvað gerist ef við höfum ekki þessi vinnuaflsmarkmið? Það er í raun límið sem heldur öllum þessum aðilum til ábyrgðar, allt frá iðnaði eða einkageiranum, til geirans sem er að þjálfa, til verkalýðsgeirans. Það er hluturinn sem heldur okkur öllum saman.'

Fjölbreytni ráðningarmarkmið Minnesota eru mismunandi eftir fylkinu. Fyrirtæki sem gera við brú eða ríkisbyggingu í norðausturhluta Minnesota verða að stefna að því að konur vinni 9% af heildartíma sem varið er í verkefni og litað fólk vinni 12%. Markmiðin eru meira en tvöfalt hærri fyrir verktaka sem starfa í Hennepin eða Ramsey sýslum.

Á síðasta ári gerðu byggingarfyrirtæki 167 ríkissamninga sem kostuðu $ 100.000 eða meira. Verktakar náðu nýjustu markmiðum kvenna á vinnumarkaði í aðeins 12 af þessum tilfellum og aðeins 26 sinnum fyrir litað fólk, sýna gögn mannréttindaráðuneytisins. Tölurnar voru enn lægri árið 2019.

The Rolling stones 2015 ferð

Nokkrir starfsmenn iðnaðarins til langs tíma segja að „stígvélin á jörðu niðri“ byggingarvinnuafl hafi orðið fjölbreyttara, en flókin blanda af þáttum gerir þann vöxt hægan og erfiðan.



Það er áskorun að ráða konur á líkamlega krefjandi svið sem sögulega hefur ekki verið innifalið, segja félagsmenn og konur í byggingariðnaði. Það er líka barátta að halda þeim, sögðu starfsmenn iðnaðarins, og tóku fram að konur velja stundum fyrirsjáanleika í byggingarskrifstofustörfum í stað þess að vinna á þessu sviði. Þessar stöður, eins og verkefnastjórar, teljast ekki til fjölbreytileikamarkmiða verktaka.

Embættismenn ríkisins hækkuðu markmið um vinnutíma kvenna í verkefni úr 6% í 20% fyrir Hennepin og Ramsey sýslur árið 2017. Það er engin refsing fyrir að ná ekki tölunum, en verktakar þurfa að sýna að þeir leggja sig fram og staðhæfa. embættismenn munu tengja þá við félagasamtök eða tækniskóla til að bæta fjölbreytileika þeirra.

Þessi aukning árið 2017 var of stórkostleg, sagði Barb Lau, framkvæmdastjóri Samtaka kvenverktaka, og fyrirtæki verða „sprengd á hverri beygju“ fyrir að skorta á ráðningu fjölbreytts starfsfólks.

'Með hverju? Með hverjum?' hún sagði. 'Ef þeir eru ekki þarna, hvernig ætlast þú til þess að við gerum það?'

Hámarkmiðin leiða til þess að verktakar „hjóla“ — sem þýðir að þeir flytja fáu konurnar eða litað fólk í vinnuafli sínu á ýmsa staði til að reyna að safna upp prósentum á mismunandi verkefni, sem gerir þeim erfitt fyrir að byggja upp tengsl við teymi, Lau. sagði. Hún sagði að ríkið ætti að verja meira fjármagni til að kanna hvers vegna fólk hættir í störfunum og fá ungar konur og litað fólk í pípunum til að fylla byggingarstörf þegar uppsveiflur hætta störfum.

Fjórir meðlimir fjölbreyttrar áhafnar sem starfa við girðingar og vatnsstjórnun meðfram Suðvestur-léttlestarlínunni í síðustu viku sögðu að það ætti að vera meira um vellaunuð störf í iðngreinunum. Maria Workman, verkstjóri hópsins, sem er 55 ára, sagði að hún hafi farið á sviðið fyrir um fjórum árum af einni ástæðu: „Ávinningurinn.“

„Stundum græðum við meira en fólk sem er með háskólagráðu,“ sagði Francis Kirunda, sem vann við byggingarvinnu í Úganda og hélt því áfram eftir að hafa flutt til Bandaríkjanna.

Tækjarekstrarneminn Sam Diederich sagði að hún væri meðvituð um þessa atvinnumöguleika, vegna þess að margir meðlimir fjölskyldu hennar, þar á meðal mamma hennar, hafa verið í Local 49 stéttarfélaginu sem felur í sér rekstraraðila þungatækja og vélvirkja. En hún sagði að margir nemendur hugleiddu ekki iðnina.

er usa þjóð

Stéttarfélag hennar hefur byrjað að bjóða framhaldsskólanemendum námskeið til að kenna þeim um þungan búnað, sagði Diederich. Það þurfa að vera fleiri svona nám, sagði hún, og nemendur þurfa að heyra: „Maður þarf ekki alltaf að vera með háskólagráðu til að ná árangri í lífinu.“

Nonprofit Construct Tomorrow fræðir ungt fólk um störf í iðnaði og hefur lagt áherslu á tengsl við svarta, frumbyggja og aðra litaða nemendur, sagði Nate O'Reilly, sem er formaður stjórnar samtakanna. En hann sagði að viðleitni þeirra, eins og skólaheimsóknir, hafi orðið fyrir miklu áfalli meðan á COVID-19 stóð.

O'Reilly lagði til að fleiri opinberir aðilar ættu að hafa markmið um fjölbreytileika verktaka og tók fram að verkefni skólaumdæma og sveitarfélaga fylgja oft ekki kröfum ríkisins. Löggjafarnir ýttu undir nokkra hreyfingu á þeim vettvangi á síðasta ári með því að breyta til að hafa vinnuaflsmarkmið gilda um öll verkefni sem greidd eru fyrir með almennum skuldabréfum ríkisins. Sú krafa tekur þó ekki gildi fyrr en árið 2022, þannig að hún á ekki við um verkefni sem styrkt eru afSögulegur 1,9 milljarða dollara skuldabréfareikningur samþykktur á síðasta ári.

Erfiðara er að ráða fjölbreyttan starfskraft til vegaframkvæmda heldur en byggingu húss, sem færir inn fjölbreyttari sérgreinar, segja iðnaðarmenn. Þessi áskorun kom fram í úttekt á samgönguráðuneytinu í Minnesota, sem birt var í maí, sem kom í ljós að deildin uppfyllti sjaldan markmið starfsmanna ríkisins undanfarin ár. The Minnesota skrifstofu löggjafarendurskoðanda Ákvörðuð samningsmarkmið stofnunarinnar og val áætlanir - sem miða að því að fjölga verktökum sem eru konur, vopnahlésdagar, fólk af lit og fólk með líkamlega fötlun - hafði lágmarks áhrif.

Endurskoðendur mæltu með því að löggjafinn endurskoðaði hvort þeir vildu veita ríkisstofnunum aukið vald til að framfylgja vinnumarkmiðum. Þeir lögðu einnig til að MnDOT ætti að gera meira til að fylgjast með viðleitni verktaka.

Fyrirtæki sem býður í MnDOT verkefni verður að viðurkenna vinnuaflsmarkmiðin. En stofnunin gerir lítið til að fylgjast með eða vinna með fyrirtækjum til að reyna að standast tölurnar ef samningurinn er undir 5 milljónum dollara, sagði úttektin. MnDOT er að uppfæra hluta af skýrslum sínum og skoða hvernig á að nota tækni til að fylgjast betur með markmiðum starfsmanna, sagði Sean Skibbie, forstöðumaður skrifstofu borgaralegra réttinda.

„Sem ríkisskrifstofa höfum við takmarkað fjármagn,“ bætti hann við. „Þannig að við verðum að hafa í huga ... hvaða verkefni við getum sett mark á, hvaða samningar eru þar sem mest af ráðningunum fer fram og hvar þessi tækifæri eru til að auka fjölbreytni í vinnuaflið.“

2 milljarða dala suðvestur-léttlestarlínan -dýrasta opinbera framkvæmdaverkefni í sögu Minnesota- hefur verið lykiláhersla embættismanna ríkisins og fyrirtækja.

hvernig á að fjarlægja fastan kerti af álhaus

Þeir eru að vinna með lærlingabrautum, framhaldsskólum, tækniháskólanum í Dunwoody og jafnvel skátasveitum til að reyna að koma fjölbreyttari hópi fólks út í iðngreinina, sagði Christa Seaberg, jafnréttisfulltrúi fyrirtækja hjá Lunda Construction, einum af stórum verktakaverktaka. . Hún sagðist einnig hafa lagt áherslu á mikilvægi „virðingarfulls vinnustaðar“ til að reyna að halda í fólk.

Þann 30. júní höfðu konur unnið um 8% af heildarvinnustundum við framkvæmdir og litað fólk hafði unnið um 22%, langt á eftir markmiðum ríkisins.

En Diederich, sem var að vinna nálægt Blake Road lestarstöðinni á línunni í síðustu viku, sagðist aldrei hafa séð eins margar konur í verkefni. Áður fyrr sagði Diederich að hún hefði unnið með „gamlingum“ sem væru ekki alveg sáttir við að hafa hana í vinnunni, en umhverfið í léttlestarverkefninu líður öðruvísi.

„Þegar mamma var 49er voru krakkar ekki velkomnir. Þetta er heimur manna,“ sagði Diederich. „Nú líður mér ekki eins mikið.

Jessie Van Berkel • 651-925-5044